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〔自由時報記者羅沛德／台北報導〕紀錄片《看見台灣》掀起台灣人空拍熱潮，市售遙控空拍直升機樣式，更是五花八門。從四軸（四支螺旋槳）、六軸、八軸到十軸，機體直徑從四五○公分到一公尺都有。

套裝兩萬到十萬以上

空拍機的機種也不少。「消費機種」套裝包括飛行器、遙控器、ＧＯＰＲＯ運動攝影機、監看螢幕、影像傳輸系統及電池等設備，價錢從台幣兩萬多元到六萬多元。

至於搭載單眼相機的「專業機種」，含機架、遙控器、飛行控制系統、相機雲台，加起來超過十萬元，再加上貴桑桑的單眼相機，空拍直升機可說是大人昂貴的「玩具」。

中大型多配備ＧＰＳ

市售中大型空拍直升機大多配備「ＧＰＳ（全球衛星定位系統）」，能讓空拍直升機在飛行時維持一定的穩定度。飛行器在失控狀態或超過目視範圍時，操作者可利用內建ＧＰＳ系統，讓直升機「一鍵返航」，但飛友間空拍機墜機事件仍層出不窮，原因和真正的航空器一樣，不外乎天候、機械及人為。

風強雨大 易出意外

空拍直升機在空中的平衡，靠的是多個螺旋槳間不同動力輸出，當風從直升機一側吹來，另一側螺旋槳會輸出適當力道維持平衡，但若風勢過強，直升機還是會被風吹著跑，風勢可說是天候造成直升機失事的主因。

下雨更不用說，因為大多數直升機並沒有對內部電子設備做防水處理。

空拍直升機若出意外，運氣好是「提控回家」，也就是直升機飛不見，提著遙控器回家，但沒砸到人。運氣不好的，就是摔了直升機還砸到人。摔機事小，高速銳利的螺旋槳可能會把人的眼睛打到失明，甚至割到主動脈嚴重失血，相當危險。